التفاعل بين سبائك الألومنيوم و
قالب الصب يموت، ودرجة حرارة واجهة التشغيل هي العامل الرئيسي للتدخل في نسبة AR / AA. عندما يتفاعل التركيب الذري لواجهة التشغيل مع بعضها البعض ، تزداد قيمة AR / AA مع زيادة درجة الحرارة. درجة حرارة واجهة التشغيل هي بشكل أساسي تداخل الطبقة السطحية الداخلية لقالب الضغط ودرجة حرارة سبائك الألومنيوم. درجة حرارة الصب هي العامل التقني الرئيسي للتدخل في درجة حرارة واجهة التشغيل. كلما ارتفعت درجة حرارة الصب ، زادت درجة حرارة واجهة التشغيل ، وأصبح اللحام أسهل. بالإضافة إلى الانزعاج من درجة حرارة الصب ، فإن درجة حرارة السطح الداخلي لقالب الصب يجب أن تتأثر أيضًا بهيكل قالب الصب والظروف اللازمة للتبريد. إذا كان تخطيط نظام التبريد لقالب الصب غير علمي ، فإن درجة حرارة التشغيل لقالب الصب عالية جدًا ، أو تبريد قالب الصب بالقالب غير متساوٍ ، بحيث يكون اللحام سهل الحدوث عند درجة حرارة قالب الصب يموت قريب من درجة الحرارة الحرجة.
العيوب والخصائص:
هناك مشاكل أخرى على قالب الصب
مصبوبات الألمنيوم. عندما تكون أكثر خطورة ، فإنها تتجلى بشكل أساسي في تكسير الأجزاء. الشقوق عادة ما تكون نفايات. يمكن تقسيم الشقوق الموجودة عليها إلى شقوق ساخنة وشقوق باردة. يحدث التكسير الساخن عند درجة حرارة أعلى ، أي في عملية التشكيل بأكملها. يوجد أكسدة هوائية على جانبي الكراك ، واللون أغمق قليلاً. يحدث الكراك البارد بعد تبريد الصب ، ولا تختلف نغمة جانب الكراك عن نغمة الصب نفسه.
سبب:
سبب الكراك الساخن هو أن درجة حرارة المادة المعدنية السائلة عالية جدًا ، أو أن التصلب غير كافٍ ، أو تم فتح القالب مبكرًا جدًا ، أو تم حظر الإغلاق ودرجة الحرارة الكلية للقالب غير متوازنة. قد يكون أيضًا أن ميل القالب صغير جدًا وأن الأجزاء بها كدمات ، مما يؤدي إلى حدوث تشققات. الكراك البارد هو الكراك الناجم عن الإجهاد الداخلي المفرط في أجزاء في درجة حرارة الغرفة.
تدابير التجنب المضادة ：
قم بتقليل درجة حرارة المعدن السائل بشكل صحيح ، وقم بتسخين القالب وتوازن درجة حرارة القالب ، ولا تفتح القالب مبكرًا ؛ يجب أن يكون سطح التجويف أملسًا وسلسًا لتقليل مقاومة بعض السيولة ، مما قد يساعد في تجنب التشققات الحرارية. عادة ما يؤخذ تجنب الشقوق الباردة في الاعتبار في هيكل المصبوبات ، عند تقاطع وجه لوجه وخط إلى خط من مصبوبات الألومنيوم.
- خدمة كاملة في الصب والتشغيل بالقالب منذ عام 1987
- ماكينة الصب من 180 الى 4400 طن
- 1500+ مجموعة من أجزاء الصب المصدرة للخارج
- موثوق به من قبل أفضل العلامات التجارية في صناعة السيارات والطبية
- مصنع معتمد من IATF 16949
- الشهيرة "Die Casting City في الصين"
- سيدعمك الموظفون المدربون جيدًا بكفاءة من طلب عرض الأسعار إلى الشحن.
NINGBO FUERD MECHANICAL CO.، LTD
الموقع: https://www.fuerd.com
