تتميز أجزاء الصب في السيارات ببعض المزايا التي لا يمكن مقارنة أجزاء الصب الأخرى بها ، مثل الجمال والوزن الخفيف ومقاومة التآكل وما إلى ذلك.

خاصة وأن أجزاء صب القوالب للسيارات خفيفة الوزن للسيارات قد تم استخدامها على نطاق واسع في صناعة السيارات.

(1) يتم استخدام غلاف السلسلة لتوصيل كتلة الأسطوانة وحوض الزيت. تم اختبار هيكل السلسلة بواسطة ضغط الزيت وضغط الهواء أثناء قيادة السيارة ، لذلك فهي تضع متطلبات عالية لجودة المنتجات.

سيظهر هذا النوع من أجزاء الصب في السيارات تشوهًا وجودة خارجية غير مؤهلة في التطبيق ، لذلك من الضروري محاولة التأكد من أن المنتجات بها معالجة صغيرة وتشوه. على الرغم من أن تكلفة الاستثمار لأجزاء الصب التلقائي هذه مرتفعة ، إلا أن معدل الاستهلاك مرتفع أيضًا. التكلفة الإجمالية ليست عالية جدًا بالنسبة للاستهلاك الشامل لصناعة السيارات.

(2) كتلة المحرك هي "قلب" السيارة. يكمن مفتاح جودة السيارة في ما إذا كان المحرك ذا نوعية جيدة ، والمكون المركزي للمحرك هو كتلة الأسطوانة. كتلة الأسطوانة مصنوعة من صب عالي الضغط أو صب الرمل. ومع ذلك ، من المقارنة الحالية لمحرك السيارات ، فإن النماذج السائدة ومصنعي السيارات يستخدمون كتلة أسطوانة مسبوكة من سبائك الألومنيوم.

على الرغم من أن تكلفة كتلة الأسطوانة المصبوبة بسبائك الألومنيوم أعلى من أول طريقتين للتصنيع ، مع صعود الزيت وتطوير متطلبات الوزن الخفيف للسيارات ، فإن كتلة الأسطوانة المصبوبة من سبائك الألومنيوم تستخدم على نطاق واسع من قبل مصنعي السيارات.

نظرًا لأن وظيفة التوصيل الحراري لسبائك الألومنيوم أفضل من وظيفة الحديد الزهر ، فإن استخدام رأس أسطوانة الألمنيوم وكتلة الأسطوانة يمكن أن يحسن شكل المحرك ، ويحسن الكفاءة الحرارية ويحسن بشكل كبير من كفاءة المحرك.

إن عملية صب كتلة الأسطوانة معقدة للغاية ، وهو ما يُعرف باسم "الهرم" في تكنولوجيا أجزاء صب القوالب للسيارات. إذا كنت تتقن تكنولوجيا التصنيع وعملية كتلة الأسطوانة ، فستتقن "السر المركزي" لتقنية أجزاء صب قوالب السيارات.

(3) تُستخدم أجزاء القوس لتوصيل الأجزاء الرئيسية مثل محرك السيارة وناقل الحركة. على الرغم من أنها ليست مهمة مثل كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة في المظهر ، إلا أن جودة هذه الأجزاء في جوهرها تلعب دورًا حاسمًا في أداء السيارة بأكملها. يلعب هذا النوع من أجزاء الصب في السيارات دورًا رئيسيًا في استهلاك قوالب الصب.

(4) وعاء الزيت هو النصف السفلي من علبة المرافق ، والمعروف أيضًا باسم علبة المرافق السفلية. وتتمثل وظيفتها في سد غلاف علبة المرافق كخزان لتخزين الزيت ، وتجنب دخول الشوائب ، وجمع وتخزين الزيت السلس المتدفق للخلف من أسطح الاحتكاك لمحرك الديزل ، وتبديد الحرارة المحلية وتجنب أكسدة الزيت الأملس .

على الرغم من أن وعاء الزيت المصبوب من سبائك الألومنيوم ليس قويًا ودائمًا مثل ختم اللوحة الفولاذية ، إلا أنه يتمتع بمزايا لا تحتوي عليها مقلاة زيت الصفيحة الفولاذية ، أي الوزن الخفيف وتبديد الحرارة الجيد.

تركيبة وقوة مصبوبات سبائك الألومنيوم لها تأثير مهم للغاية على جودة أجزاء الصب في السيارات. بعد تعديل العناصر ذات الصلة ، يمكن زيادة قوة الشد لأجزاء صب القوالب للسيارات ويمكن تحسين النشاط.

استنادًا إلى التصميم المحلي وتصنيع أجزاء صب القوالب للسيارات ، ومناقشة تكنولوجيا صب سبائك الألومنيوم واتجاه تطوير السيارات ، فإنها توفر سوقًا ضخمًا لاستهلاك قوالب الصب. يجب على الشركات المصنعة تطوير المزيد من أجزاء صب السيارات وفقًا لطلب السوق.