ما هي العوامل التي تتحكم في درجة حرارة قالب الصب بالقالب من الألومنيوم؟
من المعروف أنه في الصب المستمر ، تزداد درجة حرارة القالب وتنخفض مرة واحدة لكل عملية حقن. تؤدي دورة الصعود والهبوط المستمرة والمتكررة إلى تقلب كبير في درجات الحرارة. لذلك ، ما هي لحظة درجة الحرارة المستخدمة كنقطة مرجعية لقياس درجة حرارة القالب؟ النقطة المرجعية المثالية هي درجة حرارة سطح تجويف القالب قبل ملء السائل المعدني كمرجع تحكم لدرجة حرارة القالب. لكن قياس درجة الحرارة هذه أكثر صعوبة. بشكل عام ، يتم أخذ درجة حرارة سطح تجويف القالب بعد إخراج الصب كمعيار لقياس درجة حرارة القالب وتسمى درجة حرارة القالب.
للعامة
قوالب الصب، من الجيد أن تكون درجة حرارة السطح حوالي 40٪ من نقطة انصهار السبيكة بعد إخراج الصب أثناء الصب المستمر (على سبيل المثال ، إذا كانت نقطة انصهار السبيكة 600 ℃ ، تكون درجة حرارة القالب حوالي 240 ℃ ، وإذا كان نقطة انصهار سبيكة 375 ℃ ، درجة حرارة القالب حوالي 150 ℃). ومع ذلك ، يجب زيادة درجة حرارة القالب للمسبوكات ذات الجدران الرقيقة بشكل طفيف ؛ يجب خفض مصبوبات الجدران السميكة قليلاً.
ينتج عن ارتفاع درجة حرارة المعدن السائل سيولة جيدة وسهولة في الصب. ومع ذلك ، إذا كانت درجة حرارة المعدن السائل مرتفعة للغاية ، يزداد محتوى الغاز ، وتتولد عيوب الثقب والمسام بسهولة ؛ علاوة على ذلك ، بعد ملء تجويف القالب ، يزداد الانكماش الداخلي ، كما أنه من السهل حدوث عيوب مثل ثقوب الانكماش وحفر انكماش السطح. والأخطر من ذلك ، أنه يقصر من عمر القوالب ودُفعات الذوبان ، ويزيد من تكاليف الصهر ، وعوامل ضارة أخرى. في هذا الرأي ، من الأفضل الحفاظ على درجة حرارة المعدن المنصهر منخفضة ، ولكن لا ينبغي أن تكون منخفضة للغاية ، وإلا فإن السيولة ضعيفة وعملية الصب صعبة.
بالإضافة إلى ذلك ، عندما تتم عملية الملء بقوة صغيرة
يموت الصب الجهاز ، يجب أن تكون درجة حرارة المعدن السائل أعلى أيضًا. بالنسبة للمسبوكات التي يصعب ارتفاعها في درجة حرارة القالب والتي تتمتع بمقاومة كبيرة لتدفق المعدن السائل من الحشوات مثل الدوارات الحركية ، يجب أن تكون درجة حرارة المعدن السائل أعلى أيضًا.