نظام التحكم الكهربائي بالمحرك مبيت جهاز التحكم بالمياه المبردة
تختلف مركبات الطاقة الجديدة عن المركبات التقليدية من حيث أنها تستخدم البطاريات كقوة لقيادة السيارة. نظرًا لقيود الوزن ونطاق بطاريات الطاقة ، فضلاً عن الضغط العالي لسياسات توفير الطاقة وخفض الانبعاثات في السيارات ، فقد أصبح وزن جسمها الخفيف أولوية قصوى لمصنعي السيارات في تصميم المركبات وتطبيقات المواد . لذلك ، تتطلب سيارات الطاقة الجديدة التي تعمل بالبطاريات إنقاص وزن أكبر من السيارات التقليدية. وقد أدى ذلك أيضًا إلى فتح مساحة سوق أوسع للمواد خفيفة الوزن مثل الألمنيوم.
في المواد خفيفة الوزن للسيارات ، تتمتع مواد سبائك الألومنيوم بفاعلية تكلفة شاملة أعلى من الفولاذ والمغنيسيوم والبلاستيك والمواد المركبة ، ولها مزايا كبيرة من حيث تكنولوجيا التطبيق ، والسلامة التشغيلية ، وإعادة التدوير. كثافة الألمنيوم هي 1/3 فقط من الفولاذ ، وتأثيرات تقليل الوزن وتوفير الطاقة كبيرة. يمكنه أيضًا تحسين راحة الركوب بشكل أفضل مع ضمان السلامة. في نفس الوقت ، الألومنيوم أسهل في إعادة التدوير وإعادة الاستخدام. تحدد ميزة فعالية التكلفة الشاملة للألمنيوم أنه الخيار الأفضل لتطبيقات السيارات خفيفة الوزن.
يشمل تطبيق الألومنيوم في مكونات مركبات الطاقة الجديدة بشكل أساسي الجسم ، ومحور العجلة ، والهيكل ، وحزمة التصادم ، وبطارية الطاقة ، وما إلى ذلك. وفقًا لتصنيف أشكال المعالجة ، ينقسم الألمنيوم للسيارات بشكل أساسي إلى ثلاثة أشكال: الصب ، البثق ، والمتداول. من بينها ، يمثل استخدام أجزاء الصب بالقالب حوالي 80 ٪ ، وتمثل أجزاء البثق والدرفلة حوالي 10 ٪ لكل منهما. تستخدم أجزاء الصب بالقالب بشكل أساسي للمحركات والعجلات والأجزاء الأخرى. تستخدم أجزاء البثق بشكل أساسي للمقاعد ، ورفوف الأمتعة ، وعوارض الأبواب ، وما إلى ذلك ، وتستخدم أجزاء الدرفلة بشكل أساسي لإنتاج ألواح الألومنيوم لهيكل السيارة والأجزاء الأخرى.
يشتمل جسم السيارة على هيكل هيكل مصنوع من صفائح الألمنيوم عالية الأداء ، والجلد ، والأبواب المصنوعة من ألواح الألمنيوم عالية الدقة ، وعجلات الألمنيوم (عجلات الألمنيوم المصبوب أو عجلات الألمنيوم المطروقة) ، ويشتمل الهيكل على مقطع عرضي عالي القوة مكونات هيكلية من الألومنيوم ومطروقات سبائك الألومنيوم. في الماضي ، غالبًا ما تستخدم سيارات الطاقة الجديدة المواد الفولاذية لصنع صواني بطاريات الطاقة للسيارات الكهربائية. ومع ذلك ، فقد تجاوز تطبيق مواد سبائك الألومنيوم تدريجيًا تطبيقات الفولاذ ، وسبائك الألومنيوم لها مزايا واضحة في الكثافة والضغط واللحام.
IATF16949 & ISO 9001 معتمد
تم تأسيس FUERD في عام 1987 بمرفق صغير لأدوات الصب والصب في مدينة نينغبو. اليوم ، أصبحت الشركة واحدة من أكبر شركات صب القوالب وأكثرها تنوعًا في الصين. نمت FUERD بشكل كبير وبنت خبيرًا في مصبوبات القوالب الكبيرة رقيقة الجدران التي تخدم صناعات الإضاءة والسيارات.
✧ وصف المنتجات:
| مادة القالب |
SKD61 ، H13 |
| تجويف |
قالب واحد أو متعدد |
| وقت الحياة العفن |
المنتج 50 ألف مرة |
| مادة المنتج |
1) ADC10، ADC12، A360، A380، A413، A356، LM20، LM24
2) سبائك الزنك 3 # ، 5 # ، 8 # |
| معالجة الاسطح |
1) البولندية ، مسحوق الطلاء ، الطلاء بالورنيش ، الطلاء الإلكتروني ، انفجار الرمال ، انفجار بالرصاص ، مسكن
2) طلاء بالزنك + طلاء بالكروم / طلاء كروم لؤلؤي / طلاء بالنيكل / طلاء نحاسي |
| حجم |
1) وفقا لرسومات العملاء
2) وفقا لعينات العملاء |
| تنسيق الرسم |
الخطوة ، dwg ، igs ، pdf |
| الشهادات |
ISO 9001: 2015 و IATF 16949 |
| الدفع الأجل |
T / T ، L / C ، ضمان التجارة |
✧ تفاصيل التغليف:
1. كيس من البلاستيك مع حزمة من القطن اللؤلؤ.
2. أن تكون معبأة في علب كرتون.
3. استخدم الشريط اللاصق لغلق الكرتون.
4. تسليم عن طريق البحر أو الجو.
أو حسب متطلبات العملاء.
كل كرتونة أقل من 15 كجم.
✧ المهلة:
| كمية (قطع) |
1 - 3000 |
> 3000 |
| Est. الوقت (أيام) |
25 |
التي سيتم التفاوض بشأنها |
✧ المعدات:
 |
 |
 |
|
المنتج DFM
|
صنع القالب
|
صهر مركزي
|
 |
 |
 |
|
يموت الصب
|
مراقبة الصب
|
تلميع أوتوماتيكي
|
 |
 |
 |
|
لقطة التفجير
|
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
|
التنظيف بالموجات فوق الصوتية
|
 |
 |
 |
|
اختبار الشد
|
محلل الطيف
|
الأشعة السينية ： افحص فتحة الرمل الانكماشية داخل المنتج
|
 |
 |
 |
|
CMM ： تحقق من موضع المنتج ، والتوازي ، والتسامح متساوي القياس والأبعاد
|
خط الفحص النهائي
|
التعبئة القياسية أو المخصصة
|
✧ لماذا تختارنا:
-
1. التصميم الهندسي
تصميمات أدوات مبتكرة تم هندستها وتحسين أجزائك الجديدة والحالية ... بتكلفة مجانية لك!
-
2. انخفاض تكاليف الأدوات
أدوات ناعمة بسرعة لعمل أقل من 1000 جزء للاختبار الخاص بك لتجنب مخاطر الاستثمار في قوالب الصب وتوفير وقت اختبار المنتج!
-
3. انخفاض تكاليف الجزء
عملية إنتاج الصب الأوتوماتيكي واليدوي لتوفير تكاليف الأجزاء.
-
4. خط التجميع
خط التجميع النهائي لضمان توافق جميع الأجزاء معًا لمتطلبات المشروع بالكامل.
-
5. خدمة الزبائن
يعمل مهندسو المشروع المحترفون مباشرة مع مهندسي التصميم لديك من مرحلة التصميم وحتى تسليم المنتج.
-
6. جودة موثوق بها
نظام إدارة الجودة المتكامل IATF16949 & ISO 9001 المعتمد من RFQ إلى التسليم للتحكم في الجودة الجيدة.
-
7. التسليم في الوقت المحدد
يمكن شحن أكثر من 98٪ من القوالب والمنتجات في الوقت المحدد.
-
8. خبرة الشركة المصنعة
أكثر من 35 عامًا من الخبرة المصنعة مع العملاء الراضين.
✧ التعليمات:
-
1. هل انت منتج او شركة تجارية؟
يوفر مصنعنا القوالب ، الصب ، CNC ، وجميع العمليات ذات الصلة.
-
2. كيف أقتبس؟
استلمنا العينة أو الرسم في نموذج CAM / STP / IGS ، ثم سنقوم بعمل عرض الأسعار.
-
3. ما نوع خدمة الإنتاج التي تقدمها؟
صنع القالب ، الصب بالقالب ، التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ، الختم ، حقن البلاستيك ، التجميع ، ومعالجة الأسطح.
-
4. ما هو وقت الإنتاج للقوالب الجديدة والإنتاج الضخم؟
30-60 يومًا لصنع القوالب ، يستغرق الإنتاج الضخم حوالي 30-45 يومًا ، كما يمكننا تسريع العملية المطلوبة بشكل عاجل.
-
5. شروط الدفع
تكلفة الأدوات: 50٪ من دولارات ترينيداد وتوباغو مع الطلب ، تتم الموافقة على الرصيد بعد العينة.
الإنتاج الضخم: 50٪ من دولارات ترينيداد وتوباغو مع الطلب ، التوازن عند رؤية B / L.
-
6. ماذا عن التعبئة والتغليف؟
سيكون كل من المعيار والمخصص متاحين.
